La Kyosho Japan ha annunciato l’uscita della versione Chase Mode della RAYBRIG HSV010 2010 su telaio MiniZ MR03W RM. L’elettronica include la centralina RA-22B Tiki Tiki (regolatore e ricevente) che può essere dotata di giroscopio piezoelettrico DNW-107 per incrementare la stabilità in guida del modello. Ultilizzando la radio EX-5UR ASF è possibile utilizzare la modalità Chase Mode che permette di usare un limitatore che agisce sulle prestazioni del modello limitandolo al 70%. Azionando poi il terzo canale della radio si sblocca la modalità sorpasso (overtake mode) che rende disponibile un’ulteriore accelerazione di tre secondi con il 100% della potenza della macchina rendendo le sfide in pista ancora più divertenti.

La piastra madre della MR-03 è dotata di serie con l’interfaccia ICS. Con uno speciale cavetto USB e l’apposito software la meccanica può essere regolata tramite il computer e i setup possono essere memorizzati.

L’asse posteriore della MR-03 si avvale della collaudata componentistica della MR-03. Grazie al powerpod molleggiato, la meccanica è molto flessibile e si adatta ad ogni tipo di pista. Le 4 batterie ministilo sono affiancate nel modello contribuendo sempre a tenere il baricentro basso.

Separatamente è possibile acquistare il lampeggiatore “Flasher Scrambling” per segnalare l’attivazione del Chase Mode.

MiniZ Telaio MR03W RM con carrozzeria Raybrig HSV010 2010

• Mini-Z MR-03 con trazione posteriore
• Mainboard con tecnologia radio 2,4 GHz
• compatibile con praticamente tutte le carrozzerie MR-015 e MR-02
• nuova geometria dell’asse anteriore con doppi braccetti con molle
• servo dello sterzo digitale ad alta risoluzione con motorino coreless
• interfaccia ICS per collegamento al computer
• asse posteriore con powerpod
• non servono quarzi
• carrozzeria verniciata con decals applicate e finitura “Fine Hand Polished”
• geometria anteriore sofisticata con alto gripo meccanico e risposta diretta allo sterzo
• si possono usare fino a 40 modelli contemporaneamente
• enorme scelta di carrozzerie e modifiche TUNING
• differenziale conico sull’asse posteriore
• gomme ribassate high grip
• baricentro basso
• aspetto estremamente realistico
• meccanica pronta all’uso senza trasmittente
• meccanica montata pronta all’uso con elettronica 2,4 GHz
• carrozzeria verniciata con decals applicate e rifinitura “Fine Hand Polished”
• 4 pignoncini motore diversi
• set attrezzi

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