21 ott 2010
Pubblicato da Massimo Belfiore in Electronic Dreams, Motori, Vox Engines

L’italiana Vox Engines ha prodotto la prima serie di motori da competizione OTTO dedicata alla categoria 1:8 On Road. Il Vox OTTO V.1 è il frutto di una combinazione di tecnologia costruttiva e di un dimensionamento delle parti che consente una migliore distribuzione dei pesi della testata senza trascurare il raffreddamento che la stessa concede in maniera nuova anche al corpo candela. I componenti interni sono il risultato di uno sviluppo attento sia sotto il profilo costruttivo sia sotto il profilo dei materiali utilizzati con una cura particolare adoperata in fase di assemblaggio di tutti i componenti.

Testa motore di nuova concezione: Il peso di soli 320 grammi e una posizione ribassata del baricentro sono gli elementi che rendono unico il nuovo Vox OTTO V.1. Un’ulteriore innovazione è la maggiore superficie di dissipazione.

Flussi aerodinamici: Il disegno della testa di raffreddamento permette, attraverso tre fessure passanti, il raffreddamento della candela e il raffreddamento della parte posteriore della testata.


Classe > .21
Peso > 322gr.
Cilindrata > 3.49cc
Potenza massima > Hp 2.6
Max potenza/giri > RPM 36000
Regime di utilizzo > 6.000-36.300 R.P.M.
Alesaggio x corsa > 16,26mm x 16,80mm
Accoppiamento > Porte 7 + 2 by pass
Avviamento > Esterno
Albero > 14 mm Turbo
Carburatore > Allu 9mm Slide - Doppia regolaz.
Candela > Turbo
Scarico > Posteriore
Miscela consigliata > 25% nitro

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Una Risposta
marzo 21st, 2011 at 11:15 AM
1PECCATO CHE FACCIA SOLO 2,6 HP. IO MI SONO ABITUATO COI MAX ED IL MIO ULTIMO MAX E’ IL 21 XXL9 DA 2,93 HP…
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