La Shepherd ha annunciato la prossima uscita della nuova Velox V10 in scala 1/10, con telaio da 200 millimetri. L’automodello da competizione è stato progettato con l’aiuto dell’attuale Campione del Mondo 1/10 Touring Daniele Ielasi. La Velox V10 è stata presentata per la prima volta durante la fiera di Norimberga dello scorso febbario e molto probabilmente verrà mostrato il modello definitivo al prossimo Toy Fair nel 2010. Secondo il foglio stampa della Velox sono state apportate diverse modifiche rispetto al primo prototipo mostrato.

La V10 è dotata di molte caratteristiche innovative fra le quali il nuovo sistema ‘Direct-V-Brake System’ (DVB System) che vede i dischi del freno sedersi direttamente sul differenziale posteriore per consentire una maggiore precisione di frenata. Il sistema frenante si trova direttamente nella parte posteriore del modello allineato al centro del tealio per una migliore distribuzione del peso.

Un’altra caratteristica è la frizione ‘Velox Competition Clutch’  a due marce con una molla extra forte e un disegno che elimina la necessità di riadattare la posizione del motore dopo un cambio di marcia. Fra le caratteristiche principali troviamo anche la regolazione della tensione della cinghia anteriore e posteriore senza la necessità di smontare nessun componente.

Caratteristiche Shepherd Velox V10

• Nuovo sistema freni ‘Direct-V-Brake System’
• CVDs Anteriore e posteriore
• Maggiore stabilità posteriore
• Downstop regolabili separatamente nella parte anteriore
• Accesso manutenzione differenziale facilitato
• Salva servo regolabile
• Regolazione rapida Ackerman
• Posizione salva servo regolabile
• Ammortizzatori ‘Velox Shock’
• Frizione Velox con molla extra dura
• Pignoni in alluminio
• Tensione della cinghia anteriore e posteriore regolabile senza smontaggio
• Anti-roll bar anteriore regolabile
• 2 marce
• Telaio in alluminio T6 7075
• Paratie in alluminio anodizzato blu
• Torri ammortizzatori in fibra di carbonio
• Quick roll regolabile
• Offset anteriore e posteriore regolabile