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Kyosho V-ONE SR con Micromotore a scoppio GXR 15V

27 Apr 2009

Di Amministratore - Kyosho

kyosho-v-one-sr-gxr15v-engine1

La Kyosho ha rilasciato alcune delle novità che verranno presentate durante la 48° edizione della fiera del modellismo di Shizuoka. Fra queste troviamo il nuovo modello Touring in scala 1:10 V-ONE SR. Il modello della linea Motor Sport è in versione kit e viene compreso del nuovo motore a scoppio kyosho GXR-15V. La V-ONE SR ha 4 ruote motrici mosse da una trasmissione a due velocità con tre cinghie. Il design incorpora molti aspetti della V-ONE RRR compreso il basso centro di gravità e l’ottima versatilità delle impostazioni dell’assetto del modello.



kyosho-v-one-sr-gxr15v-engine2

Caratteristiche principali:

  • Telaio da 3 millimetri di spessore in duralluminio 17S
  • Nuovi hub posteriori progettati per fornire maggiore grip
  • Camber regolabile
  • Pacco Batteria posizionato sotto il serbatoio del carburante per mantenere un basso centro di gravità
  • Trasmissione a 3-cinghie
  • 4 ruote motrici
  • Trasmissione a 2 velocità
  • Ammortizzatori con olio siliconocio con regolazione dell’ altezza del telaio
  • Serbatoio di carburante come la V-ONE RRR.
  • Stabilizzanti (opzionali) possono essere montati sulla parte anteriore e posteriore.

Caratteristiche tecniche:

  • Lunghezza 370 mm
  • Larghezza 200 mm
  • Altezza 105 mm
  • Interasse 260 mm
  • Tread (A/P) 176 / 176 mm
  • Gomme (A/P), 63 × 24 mm Φ / Φ 63 × 24 mm
  • Gear Ratio 7,63 / 5.33:1
  • Peso 1.750 g (circa)
  • Motore GXR-15V

Accessori necessari

  • Radiocomando a 2 canali e ricevente + batterie
  • 2 servi
  • Carrozzeria da 200mm per Touring Car
  • Starter BOX  + Batterie
  • Accendicandela
CORALLY // Radiosistemi

4 commenti su Kyosho V-ONE SR con Micromotore a scoppio GXR 15V

  1. Tommyhommy 27 aprile 2009 at 22:46 #

    guarda Gianni il problema sono le dimensioni e gli attacchi, quelli che mi hai consigliati ha rpm maaggiore del mio di circa 5mila giri. Non saprei se meglio! Cercherò in giro cosa c’è.

    Rispondi
  2. Gianni 27 aprile 2009 at 16:56 #

    Ciao Tommy, com’è andata con il motore per la F2004, trovato qualcosa di più potente?

    Rispondi
  3. Tommyhommy 27 aprile 2009 at 15:43 #

    …concordo con Gianni, il vecchio modello io l’ho provato: divertente. Questo dovrebbe essere migliore! Ma le batterie sotto il serbatoio non sono fastidiose da togliere per ricaricarle?

    Rispondi
  4. Gianni 27 aprile 2009 at 14:21 #

    Sembra una versione economica della RRR, se costerà poco potrebbe anche essere interessante per divertirsi un po’ sull’asfalto

    Rispondi

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