La Edam (distribuita in Italia da SabattiniCars) ha pubblicato un nuovo video della Touring Car Espirit 200mm EP mentre supera la soglia dei 140 km/h. Nel filmato il modello monta un motore brushless 3.5T, regolatore di velocità ESC da 120A e un pacco batterie 3 celle Li-Po.
L’obbiettivo e’ andare in pista a massacrare i 200mm a scoppio! 🙂
@Gianni: Non è che mi sono svegliato male… Più che altro mi sembra una “pubblicità regresso”. Se le gare touring 1/10 hanno un regolamento in cui si dice che la carreggiata non deve superare i 190mm e che come lipo si possono usare solo le 2s, ha senso una RC con carreggiata da 200mm (derivata probabilmente dallo scoppio e che NON è ammessa in nessuna gara ufficiale) e lipo 3s???
A parte sentire il ragazzino di turno che ti commenta il video con “fiii______o”, non ne vedo l’utilità. Già con un 4.5 e le 2s arrivi (su un rettilineo lungo in pista) sui 100-110. C’è da stupirsi che un motore più potente con più V vada di più su un rettilineo facendo avanti e indietro?
Io mi sono sempre chiesto perché la mia Serie 5 E60 arriva a 220km/h quando in autostrada non posso superare 130…
Mi sa che Cava ha dormito male oggi… 🙂
Mi sembra inutile come il video, visto che nelle gare 1/10 la carreggiata deve essere 190mm e non 200. Inoltre si usano batterie 2s e non 3s.
Doppiamente inutile, tranne che per lasciare “a bocca aperta” i meno esperti, IMHO