La Kyosho Japan ha iniziato la distribuzione della nuova DRX VE 2014 Subaru Impreza One 11 in versione Readyset disponibile in Italia dal prossimo Aprile. Il modello viene fornito pronto a correre con motore brushless (senza sensore) Vortex 10 da KV 2400, regolatore di velocità Vortex R10 Sport compatibile con batterie NiMH 7.2V o LiPo 11.1V ( 2-3 celle ), servo KS-201 con cassa in alluminio e radiocomando Syncro KT-200.

Il motore brushless Vortex 10 monta un’albero da 3,17 mm con cassa esterna dotata di alette di raffreddamento per la dissipazione del calore ed ha un regime di giri massimo di 28.000 giri/min. Il regolatore Vortex R10 Sport ha le funzioni avanti, freno, indietro, riconosce automaticamente il numero di batterie ed è dotato dell’autospegnimento a basso voltaggio per proteggere le batterie LIPO. Inoltre può essere programmato con il box di programmazione Setting Box R (#ORI65150) da acquistare separatamente.

La DRX VE è dotata di serie di 4 ammortizzatori idraulici “Big Size” come quelli dell’Inferno GT in scala 1:8. Questi ammortizzatori sono di enorme vantaggio su piste sconnesse e nei salti lunghi. La tensione delle molle è regolabile progressivamente tramite la ghiera incorporata.

La trasmissione a 4 ruote motrici è cuscinettata ed è dotata di tre differenziali regolare la distribuzione della forza motrice su tutte e quattro le ruote. Il box RC della DRX VE è sigillato per proteggere l’elettronica contro le infiltrazioni di sporco e umidità. Le gomme high grip rally conferiscono massimo grip su qualsiasi tipo di terreno, i trascinatori dei cerchi sono compatibili con i cerchi offroad 1:10 più diffusi sul mercato.

Il radiocomando KT-200 Synchro 2,4 GHz e il servo KS-201 sono già installati nella meccanica. La carrozzeria è già tagliata e verniciata, con le decalcomanie già applicate in fabbrica.

Caratteristiche Kyosho DRX VE 2014 Subaru Impreza One 11

• OffRoad Rallye-Racer 4WD con motorizzazione Team Orion LiPo-Brushless
• ReadySet con impianto radio KYOSHO 2.4GHz Perfex KT-200 Synchro
• motore brushless Team Orion Vortex 10 Hi Power Brushless 2.400 KV
• supporto motore realizzato su macchine numeriche CNC
• servo High-Response KS-201 con scatola in alluminio
• regolatore Team Orion Vortex R10 Sport
• meccanica concepita per batterie Team Orion LiPo Rocket Packs & LiPo Molekular Packs
• ventola di raffreddamento a funzionamento continuo
• protezione contro sovraccarichi
• spinette Super Deans (Super Plug) Gold
• servo ad alte prestazioni sullo sterzo
• trasmissione 4WD permanenti tutta cuscinettata
• sospensioni tipi pivot ball davanti e dietro
• ammortizzatori idraulici BigSize
• gomme High-Grip Rallye
• box radio waterproof

Dimensioni e peso

lunghezza: 563 millimetri
larghezza: 260 millimetri
altezza totale: 187 millimetri
passo: 316 millimetri
Battistrada ( F / R ) 215mm/215mm
Tire ( F / R ) Φ93 × 38 millimetri / Φ93 × 38 millimetri
Gear Ratio: 8.86:1
peso lordo: circa 2.600 g
Motore brushless ORION R10 EVO da KV2400 sensorless
ESC: Vortex R10 Sport

Accessori necessari

Batteria NiMH 7.2V o LiPo 11.1V ( 2-3 celle )
Caricabatterie
Quattro batterie alcaline AA per il radiocomando