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Nei giorni scorsi la Losi (distribuita nei negozi di modellismo dalla Horizon Hobby) ha rilasciato una replica della 1969 Camaro Drag Car: un automodello RTR della  categoria No Prep Drag Racing pensato per le competizioni di questa categoria che sta draccogliendo un successo sempre maggiore fra  modellisti americani.

Oggi il brand americano ha postato un nuovo video che puoi vedere qui in basso.

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Losi- ’69 Camaro 22S No Prep Drag Car RTR

La Losi (parte della grande famiglia Horizon Hobby) ha rilasciato una dettagliatissima replica della 1969 Camaro Drag Car: l’automodello RTR della  categoria No Prep Drag Racing più performante fra quelli disponibili sul mercato. Questa Camaro è stata realizzata con cura per dare un aspetto classico pur rimanendo conforme alle regole e ai regolamenti stabiliti dalla scena del No-Prep Drag Racing (che si sta diffondendo sempre di più fra  modellisti americani).

Questa nuova drag car presenta tutti i vantaggi di un telaio in alluminio come protezione dell’elettronica, protezioni laterali e un sistema di gestione dei cavi pulito con molte parti opzionali 22S.

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RC4WD- Gelande II RTR Cruiser - Nuovo Video set

La ditta californiana RC4WD ha postato un nuovo video che mostra in azione lo scaler Ready To Run Gelande II con carrozzera Cruiser in scala 1/10 (attualmente in pre-ordine sul sito ufficiale). La trasmissione a singola velocità utilizza gli assali Yota II con copertura rimovibile per la manutenzione, ingranaggi MOA e il modulo di ingranaggi 32P.

Il telaio è realizzato in alluminio e monta ammortizzatori ad olio Dual Spring, ruote in alluminio da 1.9″ con gomme Tomahawk 1.9″. La disposizione dei pesi vede ricevente e ESC nella parte posteriore del telaio con il servo dello sterzo e il motore nella parte anteriore.

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associated Pro4 SC10

I ragazzi del Team Associated hanno appena svelato il Pro4 SC10: un nuovo short course elettrico Ready To Run. Il modello presenta alcuni importanti aggiornamenti che normalmente non si trovano negli RTR: regolatore brushless Reedy ad alta potenza (resistente all’acqua), motore brushless Reedy 3300kV, scatola della ricevente resistente all’acqua, ammortizzatori a bobina regolabili riempiti d’olio e quattro ruote a sospensioni indipendenti.

associated Pro4 SC10

La trasmissione  del truck Pro4 SC10 è dotata di tre differenziali a ingranaggi sigillati pensati per impieghi gravosi.

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