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News: Picco

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L’italiana Picco ha presentato il nuovo motore a scoppio P-Max .21 per i monster truck nitro Traxxas Revo e T-Maxx. Fra le caratteristiche principali del motore troviamo la testata di rafrreddamento a 8 alette alleggerita, albero motore con inserto in silicone turbo, 3 porte, cuscinetto da 13mm e carburatore in materiale composito fornito con Venturi da 7,5mm. Il motore è compatibile con il sistema di avviamento Traxxas Easy Start, sviluppa 2.7 hp a 37.000 RPM e pesa 330 grammi.

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La Picco ha presentato la versione 2012 del micromotore a scoppio Torque .21 EDO Modified con prestazioni ancora più performanti del precedente modello. Il motore è stato modificato con una serie di accortezze che migliorano consumi, affidabilità e prestazioni. Fra le novità troviamo un albero motore alleggerito, pistone in lega, una nuova testata e carburatore in materiale composito con venturi da 8 e 9mm. Il Picco Torque .21 EDO Modified ha una cilindrata di 3,49cc, 7 porte più 2 bypass e sviluppa una potenza di 2,85 hp a 37.000 giri per un peso totale di 335 grammi.

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La Picco ha prodotto il nuovo motore a scoppio Boost 3TS basato sulla versione TR (testa blu). Il motore disegnato per buggy in scala 1/8 ha una cilindrata di 3.5 cc, albero motore di tipo Turbo e carburatore in composito con venturi da 7.0 mm. Il basamento, la testata e la biella sono state alleggerite mentre le 3 porte sono ottimizzate per migliorare i consumi e ottenere la massima velocità e risposta ai bassi reggimi. Il Picco Boost TS ha una potenza di 2,4 hp a 32.000 RPM per un peso totale di 345 grammi.

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La Picco, uno dei produttori di micro motori più famosi del mondo, ha presentato un nuovo propulsore: il P1 .12 Turbo factory tuned engine. Questo motore da competizione è stato assemblato a mano e testato personalmente da Eduardo Picco. Il P1 .12 Turbo factory viene commercializzato in una borsetta nera (stile fibra di carbonio) in cui sono presenti anche lo scarico EFRA 2651 e i 5 P6TC turbo plug.

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Ecco la griglia di partenza della finale del Campionato del Mondo 2009 1:8 pista che si conclude oggi a Lostallo in Svizzera. Riuscirà il mitico Collari a conquistare l’ennesimo titolo mondiale? Speriamo comunque che la vittoria vada a un pilota italiano o nel peggiore dei casi a una casa produttrice nazionale come Novarossi, Picco o Motonica (cosa abbastanza probabile visto lo stradominio dei nostri brand)! L’appuntamento è alle 10 di mattina.

1. Pietsch  (Mugen Novarossi)
2. Lamberto Collari (Kyosho Novarossi)
3. Alberto Picco (Mugen Picco)
4. Green (Serpent Novarossi)
5. Shimo (Kyosho O.S.)

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