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News: Mugen

Ninja JX21-B05

La Mugen ha presentato il nuovo motore off-road Ninja JX21-B05. Il motore ha un design a corsa lunga con tre porte per offrire più potenza ai bassi e medi regimi. Fra le novità troviamo un nuovo carter e albero motore con rivestimento DLC e contrappesi in tungsteno per il bilanciamento.

Il carburatore 22E è disegnato per fornire un’accelerazione fluida, facilitare la messa a punto e diminuire i consumi.

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MTC1

Dopo di un anno test, la Mugen ha pubblicato le prime informazioni sul kit di conversione Perfomance Edition 2019 per la touring car MTC1 in scala 1/10. Tutte le parti di questo set sono state utilizzate durante il Reedy Race of Champions EU, dove tre prototipi sono arrivati nelle prime 10 posizioni della classifica “Modified”.

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Mugen MBX8

Presto la Mugen Seiki inizierà la distribuzione dell’edizione limitata del buggy da competizione nitro MBX8 Expert Build Buggy Roller in scala 1/8. Il modello come la MP9 Spec “A” della Kyosho viene venduto già montato e assemblato in fabbrica da staff professionale come lo vediamo nell’immagine. Per completarlo andranno acquistate separatamente la parte elettronica, motore, scarico, gomme e ruote.

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Dopo l’annuncio di aprile la Mugen ha pubblicato le immagini definitive della nuova MRX6R. Il modello è dedicato alle competizioni e viene venduto in kit di montaggio con una serie di novità che la rendono ancora più competitiva. Questo kit è stato migliorato per renderlo più resistente, aumentare la trazione e dare maggiore controllo in curva.

Fra le novità troviamo un nuovo telaio con upper deck in fibra di carbonio, una nuova frizione, piatto radio che grazie alla posizione e disegno migliora lo sterzo, braccetti anteriori e posteriori più lunghi per dare maggiore stabilità e un nuovo paraurti anteriore. Di seguito una serie di immagini del telaio fotografato da varie angolazioni.

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La Mugen è una delle ditte che maggiormente ha contribuito al successo della classe truggy e che la sostiene da sempre. Prima che sul mercato di fossero le dozzine macchine dei giorni nostri, c’erano solo due o tre scelte e Mugen era una di quelle. Non è mai stata una casa amante dei rischi o dei grandi stravolgimenti. Con questo non intendo criticare la Mugen perchè negli anni le loro macchine sono state costantemente aggiornate e migliorate per restare al top della categoria in tutto il mondo.

Così come la Porsche ha mantenuto i principi estetici e meccanici della 911 per un lungo arco di anni, la Mugen è rimasta fedele all’immagine delle sue buggy/truggy. Vediamo, insieme ad Adam Drake, come va questo nuovo MBX7-TR.

01 – In curva • La MBX7-TR ha portato qualche piccola, ma molto efficace modifica alla sospensione anteriore e il truggy ora sterza meglio. Il perno superiore inclina leggermente la sospensione indietro e lo sterzo sembra essere migliorato in centro curva.

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La Mugen Seiki ha rilasciato la prima immagine del nuovo modello on-road da competizione MRX6R in scala 1/8. Del modello che verrà venduto in kit di montaggio è stata pubblicata solo questa immagine teaser e ancora non sappiamo quali sono le caratteristiche del telaio.

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La Mugen Seiki ha pubblicato il manuale delle istruzioni e altri documenti relativi alla nuova buggy da competizione MBX8 in scala 1/8. In basso trovate i download dei vari documenti messi a disposizione dalla Mugen fra i quali troviamo anche le parti opzionali e il setup sheet dove annotare i setup del modello.

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