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News: Gomme

La ARRMA ha annunciato 3 nuove mescole per le gomme dBoots HOONS per automodelli On-Road. La mescola oro è sviluppata per offrire il massimo grip alle basse temperature, quella bianca per prestazioni medie e argento, che aumenta la durata del battistrada alle temperature più calde.

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EFlite
ARRMA
PROBOAT
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aka Pro Multi Tip Tire Punch

Il marchio americano AKA ha appena aggiornato il proprio tire punch, che è probabilmente il più venduto sul mercato. Il nuovissimo punzone per pneumatici Pro Multi Tip Tire Punch presenta un nuovo design a sbalzo per aumentare la pressione del punzone e ridurre l’affaticamento della mano durante l’utilizzo.

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Sweeper

Il catalogo della Sweep Racing si arricchisce di un nuovo tipo gomme per buggy in scala 1/8. Le Sweeper sono dotate di mini pin laterali arrotondati per migliorare la guida in condizioni di alta aderenza e una nuova carcassa V6 che aumenta la durata.

Le gomme sono vendute in confezioni da 4 e sono disponibili in cinque mescole di differente durezza: oro, giallo, argento, blu e rosso.

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scalda gomme

La Arrowmax ha presentato un nuovo scalda gomme per automodelli GT e Buggy in scala 1/8. Questo accessorio permette di pre-riscaldare le gomme in modo uniforme e avere da subito il massimo delle prestazioni in pista.

Fra le caratteristiche troviamo quattro sensori indipendenti e la possibilità di impostare differenti temperature tra ruote anteriori e posteriori.

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Horizon Hobby



Pro-Line Pomona Drag Spec Black Front & Rear Wheels

In America ha iniziato a diffondersi una nuova categoria di automodelli radiocomandati: le Short Course drag cars. Per i modellisti appassionati di queste auto la Pro-Line ha appena svelato i cerchi Pomona Drag Spec 2.2″ anteriori neri e 2.2″/3.0″ posteriori neri!

Pro-Line Pomona Drag Spec Black Front & Rear Wheels

Questi cerchi sono ideali per convertire uno short course truck in scala 1/10 come il Traxxas 2wd Slash in una no-prep Drag Racing cars.

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aka p1 tyre

L’americana AKA ha svelato la P1: la sua nuova gomma per le buggy radiocomandate in scala 1/8 che si posiziona fra la GridIron II e l’Impact. L’obiettivo dei designer è creare una gomma con una durata maggiore rispetto alla GridIron II, pur mantenendo i pins piccoli che si aggrappano nella polvere. Per questo motivo la P1 ha un disegno del battistrada con ha una maggiore densità di pin rispetto alla GridIron II (hanno la stessa dimensione ma sono più concentrati).

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