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Welcome Driver… Classifica F1. Bottino pieno in quel di Quarto ( Il Cavallino ) per Emilio Cartinale (TeamMarka) che ha ottimamente condotto entrambe le gare con un passo gara davvero impressionante. Riconferma per Giuseppe Pipolo (JaguarF1) che nonostante una Fiammata ai box riesce a raccogliere 2 grandi piazzamenti. Combattutissimi fra Damiano Fattorusio (McLaren017) Andrea Vaccaro (ForceIndia) e Marco Buccella (TeamMarka) che con un pò di sfortuna in meno avrebbe centrato il podio in gara 1.

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La Kyosho America ha pubblicato le prime immagini e alcune informazioni sul nuovo Mad Crusher che uscirà nel mese di ottobre in versione GP e VE. Entrambi i modelli sono basati sul provato telaio del Mad Force alleggerito, con sistema 5-link e ammortizzatori a corsa lunga in alluminio con ghiere di regolazione cromate color oro.

Nelle foto potete vedere la versione GP con motore nitro KE25 con avviamento a strappo. Il radiocomando fornito in entrambi le versioni sarà il Syncro KT-231P 2.4GHz. In basso altre immagini del telaio e le caratteristiche principali del modello.

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Ecco arrivare le prime immagini della versione 2018 della touring car elettrica da competizione ARC R11 2018. Il modello utilizza una trasmissione a quattro ruote motrici a cinghia con diverse modifiche rispetto alla precedente versione. Fra queste troviamo un nuovo telaio in fibra di carbonio e topdek in grafite per avere il massimo della flessibilità e ottimizzare al meglio i pesi.

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Molto presto sarà disponibile il kit di montaggio del nuovo truggy brushless da competizione Hot Bodies E817T in scala 1/8. Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato nero e si basa sul progetto della 817 ritoccato per avere un migliore bilanciamento dei pesi e favorire guidabilità in curva e stabilità durante i salti. Fra le nuove  caratteristiche troviamo un supporto motore Dual clamp e un nuovo montante per le batterie posizionato direttamente sul telaio per abbassare il centro di gravità del modello.

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