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Tag Archives | nitro

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Fedele alla filosofia di sviluppo, innovazione e qualità del prodotto, REDS Racing ha presentato la versione 4.0 del motore R5R Racer, una sintesi di innovazione, alta qualità e prestazioni. Il motore adatto a Buggy e Truggy in scala 1/8 promette le performance di un motore di fascia alta ad un prezzo contenuto. Il motore è stato riprogettato per migliorare efficienza e abbassare i consumi del carburante.

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L’italiana PICCO Micromotori ha presentato due nuove versioni del motore per automodelli off-road V1. Il Picco V1 RACE condivide quasi tutte le caratteristiche della versione TEAM utilizzata dai piloti PICCO nelle competizioni. Il motore ha un cilindro a 5 luci, sistema a corsa lunga per una maggiore potenza ai bassi regimi, un nuovo carter con una luce di scarico modificata per dare più erogazione e carburatore a 2 aghi.

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Fra le novità di questi giorni la Sworkz (distribuita in Italia da Electronic Dreams) ha presentato il nuovo motore da competizione 1/8 off-road SPower S6 Pro Tuned .21. Il motore è adatto a buggy e truggy, la cilindrata è la classica 3,49cc con una potenza di 2,6hp a 33.000 RPM (giri al minuto), 5 porte più due Bypass, un range di utilizzo che va dai 3.000 ai 40.000 RPM e un peso di 350 grammi. Fra le novità caratteristiche troviamo un nuovo albero motore da 14 mm equilibrato, un design del carter più grande e una nuova biella e pistone alleggeriti.

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La Tamiya ha annunciato che nel mese di dicembre inizierà la distribuzione della XBG Raikiri GT sul telaio nitro TG10-Mk.2 FN. Il telaio utilizza una trasmissione 4WD a cardano e viene con fornito con il motore a scoppio FS-12FN con avviamento elettrico, serbatoio da 75cc e il set EXPEC GT-II che include il radiocomando digitale Tamiya 2.4GHz con ricevente a 3 canali, servi e box batterie.

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Dopo il video della nuova versione RTR del buggy 8IGHT ecco il filmato promo della versione Truggy 8IGHT-T venduta pronta a correre. Il Team Losi 8ight-T ha vinto diversi campionati ROAR e adesso viene fornito in versione RTR con radiocomando Spektrum DX2E DSM motore Dynamite.28 nitro con sistema di avviamento a strappo, scarico a risonanza, serbatoio da 150cc, servo Spektrum S605 per sterzo,  S6010 per l’acceleratore, batteria Dynamite NiMH da 1600mAh 6V e 4 stilo per la radio.

Il telaio è realizzato in alluminio T6 dello spessore di 4 millimetri e monta trasmissione a quattro ruote motrici con 3 differenziali, alberi cardanici universali sull’anteriore, ammortizzatori Big Bore in alluminio da 15mm, swaybar, carrozzeria colorata e adesivata e gomme pre-incollate.

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La Horizon Hobby ha pubblicato il video promozionale della nuova versione pronta a correre del buggy Team Losi 8IGHT a scoppio. Il modello ha la stessa geometria della versione 3.0 e viene venduto in configurazione RTR ad un prezzo contenuto con radiocomando Spektrum DX2E DSMR, batteria Dynamite NiMH da 1600mAh e 4 stilo per la radio. Il telaio è realizzato in alluminio T6 dello spessore di 4 millimetri e monta trasmissione a quattro ruote motrici con 3 differenziali, ammortizzatori Big Bore in alluminio da 15mm, swaybar, carrozzeria colorata e adesivata e gomme pre-incollate.

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Il motore installato sul telaio è un Dynamite.21 nitro con sistema di avviamento a strappo e scarico a risonanza mentre la parte elettronica include un servo Spektrum S605 per sterzo e uno Spektrum S6010 per l’acceleratore (entrambi waterproof e con ingranaggi metallo).

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Per celebrare la vittoria del Campionato del mondo IFAMR 1/8 On-Road 2015 di Simon Kurzbuch, la Shepherd ha annunciato la versione WC della Velox V8. Il kit di montaggio viene venduto con tutte le parti opzionali utilizzate durante il campionato del mondo. Fra queste troverete il nuovo modulo di ingranaggi 0.8 utilizzato da Kurzbuch in forma di prototipo durante il mondiale Brasiliano che alleggerisce del 20% il vecchio modulo, un nuovo supporto delle barre antirollio, bulkheads posteriori più resistenti, cuscinetto della trasmissione a cinghia più grande e altre parti che migliorano la durata della trasmissione e la rendono più fluida.

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