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HHPI RACING



 

 

Molto presto sarà disponibile il kit di montaggio del nuovo truggy brushless da competizione Hot Bodies E817T in scala 1/8. Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato nero e si basa sul progetto della 817 ritoccato per avere un migliore bilanciamento dei pesi e favorire guidabilità in curva e stabilità durante i salti. Fra le nuove  caratteristiche troviamo un supporto motore Dual clamp e un nuovo montante per le batterie posizionato direttamente sul telaio per abbassare il centro di gravità del modello.

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La HPI/Hot Bodies ha pubblicato un video promozionale della piccola Q32 D8T Tessmann Edition in scala 1/32. Il modello è venduto assemblato e pronto all’uso con trasmissione a 2 ruote motrici, carrozzeria colorata e adesivata e radiocomando TF-60 2.4GHz con sistema di ricarica per la batteria. In basso il filmato che mostra il piccolo modello in azione e il telaio smontato.

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Ecco un paio di video della HPI Racing in cui il designer Torrance Deguzman e il pilota Ty Tessmann (attuale campione del mondo dopo aver vinto con la Hot Bodies 812 gli IFMAR World Championships che si sono svolti in Sicilia) presentano la nuova buggy da competizione D815. Una serie di modifiche e aggiornamenti (come la nuova trasmissione e freni, alettone posteriore Pro-Line, differenziale 43/13 e varie parti in alluminio) rendono questa offroad ancora più performante in pista rispetto al modello precedente.

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Questo mese la D815 Tessmann Worlds Edition arriverà sugli scaffali dei negozi di modellismo. Per maggiori informazioni (e conoscere il prezzo al pubblico) puoi contattare il distributore italiano: Radiosistemi.

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La HPI Racing ha svelato la nuova buggy a scoppio HB D815 Tessmann Worlds Edition. Questa offroad da competizione è l’evoluzione dell’attuale campione del mondo HB812 (l’anno scorso con questo modello il pilota Ty Tessmann ha vinto gli IFMAR World Championships che si sono svolti in Sicilia). Una serie di modifiche e miglioramenti (come la nuova trasmissione e freni, alettone posteriore Pro-Line, differenziale 43/13 e varie parti in alluminio) rendono questa piattaforma ancora più competitiva con un maggiore grip sul posteriore e un migliore controllo alle alte velocità.

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