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Tag Archives | Flybarless

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La Align (distribuita in Italia da BizModel) ha presentato il nuovo Trex700L Super Combo Dominator che insieme all’elicottero include le pale in carbonio per il rotore principale e di coda, un motore brushless 800MX da 520KV, regolatore di velocità Castle Creations EDGE HV da 120A, 3 servi digitali BL815H, un servo BL855H e il sistema flybarless Gpro compatibile con riceventi S.BUS, X.BUS, DSM2 DSMX, DSMJ e DMSS.

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hirobo-eagle-sdx-ep-prototype

Nello stand Hirobo abbiamo trovato il prototipo del nuovo elicottero Progress 611 sviluppato in collaborazione con i piloti europei del Team TRMF (Rüdiger Feil, Dominik Hägele e Andreas Schneeweiß). L’elicottero è un classe 600 progettato per montare pacchi batterie da 6 a 12S, fra le caratteristiche principali troviamo telaio in fibra di carbonio, trasmissione centrale a cinghia con ingranaggi elicoidali in delrin, rotore di coda derivato dall’Eagle SDX e testa flybarless in alluminio.

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thunder-tiger-mini-titan-e325s-fbl-arf-5

Ecco un filmato della versione ARF (Almost Ready to Fly) con rotore flybarless dell’elicottero elettrico Mini Titan E325 Sport. Il modello viene assemblato per il 95% e include il giroscopio touch GT5.1 a 3 assi, motore brushless ACE RC da 3500kv, regolatore da 40 Amp, tre servi per il ciclico, uno per la coda, una batteria Li-Po 11.1V 3S da 2000 mAh, fusoliera colorata come nelle immagini e pale in carbonio da 325 millimetri.

Nel video Steve Kaluf del team Thunder Tiger ci mostra il contenuto della versione ARF del nuovo elicottero per volo acrobatico 3D Mini Titan E325 Sport. Il telaio è pre-assemblato con servi, regolatore di velocità da 40Amp, motore brushless da 3500 kv e giroscopio a tre assi Ace GT5.1 Per completarlo vi basterà montare ricevente (da acquistare separatamente), pale, trave di coda, fusoliera e sarete pronti al volo.

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Al Model Game 2012 la Biz Model ha presentato il sistema stabilizzatore X-Bar per elicotteri radiocomandati elettrici e nitro, con e senza flybar. L’elettronica è interamente digitale, include i sensori e non soffre vibrazioni quindi applicabile anche su elicotteri con motore a scoppio. Il sistema permette di stabilizzare in volo il modello, è l’ideale per principianti e esperti, e permette 3 differenti configurazioni per adeguare il volo in base ai numeri di giri rotore o altre configurazioni scelte dal pilota.

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La ALIGN ha annunciato la nuova versione Super Combo del piccolo T-Rex 250 Pro con la testa del rotore DFC flybarless. L’elicottero viene venduto in kit di montaggio con un disegno del vassoio batterie aggiornato, telaio in fibra di carbonio, fusoliera colorata come nelle immagini, sistema flybarless 3GX, pale da 205mm per il rotore e da 37mm per la coda, motore brushless 250MX, regolatore brushless da 15 Amp, tre servi digitali DS415M per il ciclico e un DS425M.

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