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Tag Archives | dig

Axial Capra Unlimited Trail Buggy in Kit di montaggio

12 Set 2019

Di Xtreme Racer - Axial, Horizon Hobby

Axial Capra

Dopo l’annuncio dello scorso agosto, la Axial ha finalmente presentato il nuovo Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy. Il modello arriverà nei negozi di modellismo in kit di montaggio senza la parte elettronica, che andrà acquistata separatamente. Il telaio è progettato per gli appassionati di crawling competitivo e utilizza assali a portale (Portal Axles): una particolare architettura che prevede un assale situato al di sopra del mozzo delle ruote per avere una maggiore altezza da terra.

Inoltre il nuovo Axial Capra monta un sistema di DIG che può essere azionato dal radiocomando e permette di passare da quattro ruote motrici a due anteriori, bloccando l’asse delle ruote posteriori.

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Rock Crawler: Quando usare il dig sbloccato

30 Ott 2010

Di Drift M@ster - Rock Crawler, Tecnica

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Secono Jake un dig sbloccato, o libero, è meno comune nel crawling perchè richiede una radio con uno swithc a tre posizioni sul terzo canale. Sta ora cominciando a diffondersi grazie ai nuovi sistemi radio e sono sempre di più i piloti, specialmente ad alto livello, che lo utilizzando. Con un radiocomando a tre posizioni è possibile selezionare tre tipi di trazione: dig bloccato, dig libero e trazione integrale. Jake identifica due situazioni ideali per l’uso del dig libero.

Arrampicata libera

Secondo Jack quanto un crawler cerca di arrampicarsi su una salita particolarmente ripida un asse posteriore con trazione ha la tendenza a sollevare l’anteriore. Questo comporta due effetti: alza il baricentro con conseguente aumento del rischio di rovesciamento e riduce il peso sulle ruote anteriori con conseguente perdita di aderenza. Sbloccare l’asse posteriore evita tutto questo. Il trucco consiste nello sganciare velocemente il posteriore appena l’anteriore inizia a perdere aderenza perchè altrimenti il posteriore trascinerebbe il truck indietro. Il tempismo è fondamentale in questa tecnica. Ora vi starete chiedendo “Ma Jake non ha detto che si usa il dig bloccato per arrampicarsi?”. Si, è vero. In effetti usa entrambe le soluzioni perchè ogni situazione è diversa. Jake consiglia di allenarsi con tutte e due le tecniche per capire quale sia migliore per il vostro stile di guida e per capire quale sia meglio applicare a seconda delle circostanze.

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HHPI RACING



Quando usare il dig bloccato nel Rock Crawling?

28 Ott 2010

Di Drift M@ster - Rock Crawler, Tecnica

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Il nostro amico Jake dice che l’uso più comune del dig è quello di tipo bloccato (locked dig). Molti radiocomandi a tre canali hanno uno switch a due posizioni per il terzo canale e il dig bloccato è quello che molti piloti scelgono. Ci sono tre situazioni nelle quali è preferibile usare un Dig bloccato.

Discesa bloccata

Jake dice che l’altro uso del dig bloccato è consigliabile nelle discese e negli scalini a scendere. Bloccare il retrotreno significa rallentare drasticamente il modello costringendolo a trascinare le ruote posteriori passo per passo. Nel crawling la lentezza è spesso la cosa migliore perchè garantisce presa e trazione invece di far saltellare le gomme rischiando rovesciamenti che costerebbero punti di penalità. Jake consiglia di stare pronti col gas nel caso il posteriore perdesse aderenza e tendesse a sollevarsi troppo verso l’anteriore.

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Rock Crawler: Cos’è il Dig, come e quando usarlo

25 Ott 2010

Di Drift M@ster - Rock Crawler, Tecnica

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Dig e Burn sono due nomi per la stessa cosa; si riferiscono alla possibilità di far agire la trazione solo sull’asse anteriore o posteriore di un rock crawler. Il termine “dig” indica il fatto che solo le ruote anteriori siano motrici. Dig significa “scavare” e si associa all’idea delle ruote che scavano un buco sulla terra battuta. Al contrario il termine “burn” indica che la trazione agisce solo sull’asse posteriore. La parola Burn significa “bruciare” e vuole ricordare l’idea delle gomme posteriori delle macchine sportive che sgommano fumando. I due termini sono comunque intercambiabili e in questo articolo useremo sempre “dig”. Riferendoci alle ruote anteriori parleremo di dig anteriore in caso contrario di dig posteriore. Talvolta è vantaggioso che l’asse senza trazione venga addirittura bloccato: in questo caso si parla di dig bloccato.

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Venom Creeper Safari RTR – Rock Crawler in scala 1/10

08 Feb 2010

Di Massimo Belfiore - Electronic Dreams, Norimberga, Venom

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Fra le novita’ presentate dalla Venom al Toy Fair di Norimberga 2010 troviamo il rock crawler Creeper Safari in scala 1/10. Il modello e’ un adattamento del Venom Creeper ora in versione ready to run compreso della carrozzeria Safari. Il Creeper Safari viene gia’ assemblato con ricevente, servo, motore a spazzole classe 550 e Dig Unit. Le ruote sono delle 2.2 Beadlox comprese delle gomme Ridge Line, mentre il radiocomando che verra’ inserito nella confezione sara’ un 27 mhz a 3 canali.

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