11 Ago 2013
Presso Modellismo Maximo, è disponibile in pronta consegna (anche ad Agosto) l’Athena XENO GREEN: un automodello elettrico drift RTR dotato di luci a led con centralina di controllo, scala 1/10 4WD. Il telaio è in nylon caricato con rinforzo in alluminio, la trasmissione cardanica è con doppio differenziale la meccanica, resistente e precisa, è completamente cuscinettata con differenziali a ingranaggi metallici. Il prezzo di listino è di 182 euro.
28 Lug 2013
Modellismo Maximo presenta l’Athena GT AMG PRO: un nuovo automodello 4WD scala 1/10 con motore brushless (RCB-540 da 420Watt) e batteria al litio. Questa turing car ha l’elettronica waterproof e viene proposta in versione Ready To Run completa di radiocomanedo. Meccanicamente affidabile e con buone performance di coppia e potenza, elevata stabilità in curva e rapporto potenza peso particolarmente entusiasmante.
24 Lug 2013
Se stai cercando un automodello offroad per fare bashing durante le vacanze estive senza spendere troppo, presso Modellismo Maximo è disponibile in pronta consegna il Desert dell’Athena: una buggy elettrica in scala 1:10 in versione assemblata e completa di tutto, con radio 2.4GHz. Il telaio è in nylon caricato con rinforzo in alluminio e la meccanica è di buon livello con i differenziali sono cuscinettati a ingranaggi metallici. Il prezzo di listino di questa desert buggy è di 143 euro.
Presso Modellismo Maximo è disponibile il nuovo automodello rally della Athena. Proposto come RTR in scala 1/10, assemblato e completo di tutto (c’è anche il caricabatterie per il pacco 7.2V 1800 mAh Ni-MH), può essere guidato sia su strada che offroad. Athena Rally Force è un modello meccanicamente affidabile (trasmissione cardanica con doppio differenziale), con discrete performance di coppia e potenza e stabilità su terreni sconnessi.
28 Lug 2010
Modellismo Maximo presenta la nuova Athena DRIFT PRO – Z350 : un automodello radiocomandato per i modellisti esperti di drifting. Le principali caratteristiche di questa 4WD motorizzata brushless sono: telaio in nylon caricato con rinforzo in alluminio, trasmissione cardanica con doppio differenziale, carter di protezione ingranaggi trasmissione, trazione con 4 ruote motrici, regolazione campanatura e sterzo, completamente cuscinettata, ammortizzatori oleodinamici in alluminio e ovviamente ruote drift rigide.
