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AE International GP, il Workshop del Team Associated di Juho Levanen

Juho Levanen è stato più volte Campione Europeo, ha vinto all’ETS e in tante altre occasioni internazionali, è il pilota di riferimento del Team Associated e soprattutto in tanti anni è cresciuto sotto la guida di Craig Drescher sviluppando un’estrema capacità di messa a punto del modello. Contrariamente a quanto si possa pensare dei ragazzi finlandesi è abbastanza loquace, comunica senza problemi, scherza fa pettegolezzi su colleghi e conoscenti… Insomma è un ragazzo normalissimo come tanti altri.

Si diverte, gioca con i modelli che sono anche il suo lavoro, in pista è molto professionale, ai box fa casino ma sul palco si trasforma in un pilota spietato, cosa che ha ampiamente dimostrato non lasciando nulla d’intentato per tentare il risultato. Non è espansivo e folle come altri personaggi che conosciamo, ma non si tira indietro nel confrontarsi e consigliare e la sua competenza tecnica porta molti a chiedergli consiglio su moltissime cose.

AE International GP, il Workshop del Team Associated di Juho Levanen

Davanti all’obiettivo non si emoziona e parla in inglese con estrema semplicità e chiarezza permettendo a tutti di capirlo con un linguaggio semplice e diretto al punto. In particolare nel seminario che abbiamo registrato e in cui ha parlato del tweak la sua esposizione tecnica è durata solo pochi minuti, non più di cinque. In questo poco tempo, ha spiegato come lui procede, verificando il telaio, usando i blocchetti per verificare che sia dritto, come si vede nella prima foto.

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Team Associated ha appena svelato la nuova RC8B3: una nuova buggy 4WD a scoppio in scala 1/8 pensata per le competizioni. Si tratta di un modello che va a sostituire l’ormai obsoleta RC8. Si tratta di un kit completamente aggiornato rispetto alla vecchia versione con un nuovo sistema di sospensioni, molte parti in alluminio e una carrozzeria della Pro-Line in policarbonato trasparente.

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Team Associated è l’ultima arrivata nell’arena degli automodelli rally in scala 1/10: un settore dove la concorrenza fra ditte come Kyosho, Tamiya, Italtrading e HPI è molto agguerrita. Il brand americano ha appena svelato la ProRally: un modello 4WD con motorizzazione brushless proposto come Ready To Run.

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Questa rally car è dotata di elettronica waterproof, motore brushless classe 550 da 3500kV della Reedy, pacco batterie WolfPack a 7 celle, differenziale a ingranaggi sigillato anteriore e posteriore, albero motore in alluminio duro e frizione antisaltellamento regolabile.

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I ragazzi di RcSupermarket hanno disponibile in pre-order il nuovo kit conversione Formula 1 per Xray X-12, Associated RC12 e RC10 nuova conversione.  A breve verranno definiti gli ultimi dettagli prima della commercializzazione della prima conversione prodotta dalla Italian RC su base Associated RC12 e RC10R5 e Xray X12 in un Formulino 1/10 Rubber e Foam.

Il modello “Made in Italy” utilizza i POD posteriori super-efficienti di queste pan car 1/10 & 1/12 abbinati ad un telaio in carbonio studiato appositamente per questa conversione che ha permesso a Davide Carbone di vincere nella categoria “F2 Formula rubber” del Campionato Italiano AMSCI indoor 2013.

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All’evento che si è svolto a Pozzolo di Villaga (VI) il 23 e il 24 febbraio dietro a Carbone si sono classificati Matteo Berlincioni (WRC – F-ONE 180) e Stefano Luppi (WRC – F-ONE 180). Nella categoria “F1 Formula foam” il primo gradino del podio è stato conquistato da Samuele Romagnoli seguito da Andrea Aquilino e Flavio Brun.

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Team Associated ha presentato il Replay ReView Field Monitor: un piccolo schermo da 4,3 pollici pensato per la mini videocamera Replay XD1080. Questo gadget è perfetto per rivedere immediatamente le sequenze registrate in pista senza dover utilizzare un computer portatile o magari tornare a casa.
Come si può vedere nell’immagine in basso, la Replay non è una videocamera solo per il modellismo dinamico, ma può essere utilizzata anche in altri hobby come ad esempio il softair.

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La Associated distribuita in Italia dalla Thunder Tiger Europe ha presentato il nuovo short course truck ProLite 4×4 Qualifier. Il modello viene venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con tutto il necessario per iniziare a divertirsi. Il telaio è realizzato in materiale composito e monta un motore brushless Reedy 550-SL da 3500kv, regolatore di velocità resistente all’acqua con connettore Deans Ultra Plug, ricevente 2.4GHz, servo XP con ingranaggi in metallo, trasmissione 4×4 completa di cuscinetti a sfera, ammortizzatori ad olio e ruote KMC con gomme All-Terrain.

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La Associated ha nuovamente aggiornato il kit di montaggio del buggy vincitore di due IFMAR World Championships e quattro nazionali ROAR. Il B44.2 “Factory Team” è stato modificato per massimizzare le prestrazioni con dei nuovi ammortizzatori filettati in alluminio anodizzato duro da 12 mm e alberi dorati da 3 mm, telaio in fibra di carbonio più stretto di 3 mm rispetto al modello precedente, un nuovo sistema di sostituzione rapida e regolazione dei pacchi batterie Li-Po, un supporto motore in alluminio rinnovato nelle forme, frizione antisaltellamento regolabile, trascinatori posteriori esagonali da 12 mm in alluminio e dei nuovi assi dello sterzo.

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