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Tag Archives | accessori automodellismo

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La Mugen Seiki ha rilasciato una nuova borsa per trasportare i vostri modelli con relativi parti di ricambio e accessori. La Borsa è disponibile in due differenti formati uno con 3 cassetti e un’altro con 4. I cassetti interni sono di plastica e hanno delle dimensioni di 530 x 305 x 160mm. Come nella foto la borsa è di colore grigio con il nuovo logo della Mugen  stampato sul lato principale e dalla parte dell’apertura.

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Il Team Tekin ha annunciato l’uscita di un nuovo ESC realizzato per motori brushless e adatto a automodelli in scala 1:8. L’RX8 è un ESC al passo con i tempi e risponde alle richieste dei modellisti più esigenti non solo in termini di capacità e di gestione della potenza ma anche per dimensioni e caratteristiche. Fra le caratteristiche programmabili via USB troviamo i freni, la posizione neutrale, i profili di accelerazione, la tensione e il cut off per le batterie Li-Po.

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HHPI RACING



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La Kyosho America ha presentato sul proprio sito web un set di strumenti compreso di borsa come quello utilizzato solitamente dal pluricampione giapponese Yuichi Kanai. Nella borsa troverete diversi cacciaviti spaccati, a croce, a esagono, a esagono appuntito, in diverse misure. Tutti gli strumenti sono prodotti in Giappone e sono realizzati con i migliori materiali per essere leggeri e estremamente durevoli.

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Presso la Kyosho distributore ufficiale dei prodotti Team Orion è disponibile il motore elettrico a spazzole Method 55 T, adatto per automodelli Crawler. Il motore è dotato di due cuscinetti e una cassa realizzata con un composito di metallo e plastica. Il Method 55T ha due filtri antidisturbo e una disposizione delle spazzole a V, e viene di scatola completo del set di cavetteria necessaria per il collegamento.

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La RB Concept ha lanciato una versione limitata per l’America del motore a scoppio RB  C6 BBT II L2G per Buggy in scala 1:8. Il risultato di questo motore è un’edizione con alcune parti modificate per aumentarne le prestazioni. Il motore è disegnato per soddisfare le esigenze dei tracciati americani dove si ha bisogno di alta potenza a bassi reggimi per poter saltare più alto e più facilmente nei tracciati con molte rampe. Il C6 BBT II L2G è dotato di una camera di combustione che sviluppa un alto numero di giri e un albero motore progettato per offrire la massima potenza anche ai bassi reggimi del motore. Infine troviamo il carburatore dotato di venturi da 8mm per la presa dell’aria.

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La LRP dopo il successo del motore a scoppio per Truggy Z.28 R Spec. 3 ha deciso di lanciare l’evoluzione di questo propulsore con il nuovo ZR.30 X Competition. La LRP ha utilizzato tutte le esperienze acquisite dal suo predecessore per creare un motore ancora più performante. Il nuovo ZR.30 X  oltre alle prestazioni di un propulsore .30 ha un basamento del motore rinnovato con una maggiore rigidità strutturale, in particolare tra la parte anteriore e posteriore dove risiedono i cuscinetti a sfere. Il motore è predisposto per l’accensione tramite rotostart o cassetta d’avviamento e monta il carburatore XTEC PowerCarb 3 appositamente ottimizzato dalla LRP per il flusso di questo motore.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY